DUO CONCARNEAU : le ton est donné

Après un léger retard puis une première tentative interrompue par un rappel général, les 46 duos de la 6e édition de la Duo Concarneau ont finalement pu lâcher les chevaux vers 14 h 20 ce jeudi, au passage d’une perturbation et dans une baie balayée par un vent déjà bien établi. « On avait 17-18 nœuds, avec des claques à 22-23. C’était un beau départ ! », résume Julien Letissier, adjoint à la Direction de course aux côtés d’Annabelle Moreau. Dans cette mise en jambes tonique, Ronan Jézégou et Hervé Corlay (1119 – Irish Express), tout comme Louise Comont et Joseph Cloarec (994 – Mini Fifty Fifty), ont particulièrement bien jailli en Série. Côté Proto, Koki Sawada et Hajime Kokumai (1048 – DMG MORI Sailing Academy 2) et Matéo Lavauzelle et Elouan Barnaud (1044 – Brets – Le Don de Sang) se sont eux aussi rapidement portés aux avant-postes. Un peu trop pressés d’en découdre, Lionel Zürcher et Thaïs Le Cam (1068 – Penelope Pussycat) ont, eux, écopé d’une pénalité. Une fois La Voleuse laissée dans leur sillage, tous ont pu allonger la foulée vers l’île d’Yeu. « Jusqu’au parc éolien, ça va aller vite, très vite même. Les plus rapides pourraient tenir autour de 14-15 nœuds de moyenne. Ça va débouler plein gaz au portant ! » Les premiers devraient atteindre la fameuse zone interdite aux alentours de 22 heures ce soir, et son contournement marquera un sérieux changement de tempo. Il faudra alors remettre le nez au vent et commencer à cogiter. Jusqu’aux Pierres Vertes, à l’ouest de Molène, le terrain offre en effet une belle liberté aux marins. « Il y a simplement une marque à respecter au niveau de Penmarch. Ensuite, notamment dans le Raz de Sein, le terrain est complètement ouvert. Il faudra être précis dans la navigation : il y aura des coups à tenter et certainement des trajectoires très différentes. » Un sacré morceau, donc, avec toutefois un courant qui devrait permettre à l’essentiel de la flotte d’aborder la zone dans une fenêtre favorable. Restera à choisir où poser ses étraves et à composer avec une pression appelée à faiblir au fil de la journée, demain vendredi. « Ce ne sera pas un grand bord tout droit. Il y aura des virements, des options à prendre. Franchement, ça va être super intéressant ! » La brise devrait ensuite reprendre quelques tours en fin de journée pour s’établir autour de 10-12 nœuds, de quoi redonner du rythme à la progression des bateaux de tête sans pour autant figer le jeu. Les premiers sont attendus à Concarneau samedi autour de 9-10 heures. Derrière, l’histoire pourrait se compliquer sérieusement. Ceux qui auront concédé du terrain risquent de voir le vent leur échapper à nouveau et l’élastique s’étirer rapidement. « Plus ils seront en retard, plus ils vont ralentir. Selon les derniers routages, la deuxième partie de flotte risque, de fait, de se faire rattraper par la molle. » Les arrivées pourraient ainsi se prolonger jusqu’à dimanche. D’ici là, il y aura eu de la vitesse, du près, des choix à assumer et sans doute quelques écarts à créer ou à combler. De quoi tenir le match sous tension en Proto comme en Série jusqu’au retour dans la Ville Bleue.